Abgasausstoß von Hochseeschiffen

Zusammenfassung

Die Hochseeschifffahrt trägt mit ihren Abgasen in einem ungleich höheren Maße als Autos zur Verunreinigung der Luft bei. Die wesentlichen Gründe hierfür sind ein pausenloser Betriebsmodus, die Verwendung von Schweröl als Treibstoff und die nur ungenügende Anwendung von Abgasnachbehandlungssystemen. Infolgedessen werden große Mengen an Kohlendioxid, Ruß, Schwefel- und Stickoxiden ungefiltert in die Atmosphäre ausgestoßen. Durch den Einsatz von Landstrom, schwefelärmeren Treibstoffen sowie Stickoxidkatalysatoren und Rußpartikelfiltern ließe sich der Abgasausstoß signifikant reduzieren. Eine Verschärfung des gesetzlichen Rahmens und die Entwicklung umweltneutralerer Antriebsmöglichkeiten könnten den Weg in eine abgasärmere Schifffahrt erheblich beschleunigen.

Abstract

The exhaust gases of ocean-going ships contribute to air pollution in an unequal greater extent than cars. The main reasons are a non-stop operating mode as well as the use of heavy fuel oil and the only insufficient use of exhaust gas treatment systems. As a result, large amounts of unfiltered carbon dioxide, carbon particulate matter, sulfur and nitrogen oxides enter the atmosphere. Through the use of shore power, low-sulfur fuels as well as catalysts for nitrogen oxides and soot particle filters, the exhaust gas emissions could be significantly reduced. Tightening the legal framework and developing more environmentally compatible propulsion techniques could substantially accelerate the path to low-emission shipping.