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Berücksichtigung prozessbedingter Streuung von Punktschweißverbindungen

  • Forschung
  • Werkstoffe
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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

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Dieser Fachbeitrag ist das Ergebnis des Forschungsprojekts A 265 „Entwicklung einer numerischen Methode zur Berücksichtigung stochastischer Effekte für die Crashsimulation von Punktschweißverbindungen“, das am Fraunhofer IWM und Fraunhofer SCAI bearbeitet wurde. Das Projekt wurde mit fachlicher Begleitung und finanzieller Förderung durch die Forschungsvereinigung Automobiltechnik e. V. (FAT) und die Forschungsvereinigung der Arbeitsgemeinschaft der Eisen und Metall verarbeitenden Industrie e. V. (AVIF) aus Mitteln der Stiftung Stahlanwendungsforschung durchgeführt. Das Vorhaben wurde von mehreren Partnern aus der Automobil- und Stahlindustrie sowie dem Arbeitskreis Verbindungen des FAT AK27 UA „Crash- und Insassensimulation“ begleitet. Für die finanzielle Förderung und die fachliche und organisatorische Betreuung der Forschungsvereinigungen sei an dieser Stelle herzlich gedankt. Allen Projektpartnern und dem beteiligten Arbeitskreis gebührt der Dank der Autorinnen für die große Unterstützung.

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Authors and Affiliations

  1. Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM , Freiburg, Deutschland

    Silke Sommer

  2. Fraunhofer-Institut für Algorithmen und Wissenschaftliches Rechnen SCAI, Sankt Augustin, Deutschland

    Daniela Steffes-lai &  Tanja Clees

Authors
  1. Silke Sommer
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  2. Daniela Steffes-lai
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  3. Tanja Clees
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Sommer, S., Steffes-lai, D. & Clees, T. Berücksichtigung prozessbedingter Streuung von Punktschweißverbindungen. ATZ Automobiltech Z 115, 1008–1013 (2013). https://doi.org/10.1007/s35148-013-0339-1

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-013-0339-1

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