Abstract
Studies on shipbuilding in Modern Spain have been increased with new research that has complemented historical analyses and archaeological evidence. This interdisciplinary line of work is also enriched by studies carried out by a prolific school of specialists in naval engineering. Throughout a fascinating and irregular historiographical production, there have even been interesting reconstruction projects for replicas of naos, galleons, and frigates inspired by the classic architectural tradition of the sixteenth to eighteenth centuries. There is valuable evidence of material culture that gives us iconographic information about the proto-ships of the first oceanic voyages, such as the mysterious ex-votive figure of the Galleon of Utrera, which existed in the hermitage of Consolacion de Utrera in Seville until the beginning of the twentieth century. The reproduction in the Naval Museum of Madrid made by J. Guillén Tato around 1930 is seen by historians and archaeologists as a faithful portrayal of a galleon from 1540. Other experiments have led to conjectural reconstructions on several occasions, such as during the celebration of the Fifth Centennial of Discovery; the construction of the so-called Andalusian Galleon (currently a 500-ton, four-masted ship) or replicas of the naos Victoria (also at Expo92) and Santa María, which are still sailing, both built by the Nao Victoria Foundation. In the following pages I will expose the main historical sources for the study of shipubuilding.
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Notes
- 1.
Museo Naval Madrid (hereafter MNM.) Colección Vargas Ponce, Doc. 84, 1658, 12 de marzo, San Sebastián, fols. 172–175. Contract between Cristóbal de Ayalde on behalf of Esteban de Irigoti, regarding the Ship “Santa Bárbara”, and Juan Domingo de Echeverri.
- 2.
Edited in Lisbon, Academia de Marinha, 1991, Original Manuscript (1570).
- 3.
Archivo General de Indias (hereafter AGI,) Audiencia de México, vol. 1, fol. 40, (9th of May 1596).
- 4.
Letter to the King, Puerto de Realejo, Nicaragua, about Drake’s incursion, 30 April 1579 http://www.mcnbiografias.com/app-bio/do/show?key=garcia-de-palacio-diego
- 5.
MNM. Colección Vargas Ponce, VII, Doc. 62, fol. 74; T. XVIII, Doc. 112, fol. 155.
- 6.
Archivo General de Simancas (hereafter AGS). Consejo de Castilla, 46, document number 38. Report of 1556: “Memorial sobre la navegación de las Indias, hecho por Pedro Menéndez de Avilés que fue por capitán general a la Nueva España y vino de ella, año de 1556”.
- 7.
AGS. GA 604, Consulta del Consejo de Guerra, 7 oct. 1603, Consulta de la Junta de Fábricas, 23 julio 1603.
- 8.
Quoted in Fernández de Navarrete, MNM, fols. 588–590.
- 9.
MNM Mss. 1311, Memorial.
- 10.
MNM, Mss. 84. Report of the Contratación about the barra de Sanlúcar.
- 11.
AGI, Indiferente General 1872, Memorial of Don Juan de Amassa, February 1635.
- 12.
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- 13.
MNM Mss. 40. Memorial de las naos que ha fabricado Antonio de Lajust desde el año de 1614 hasta el de 1621.
- 14.
AGI, Contratación 1178, N. 1.R.1.
- 15.
AGS, Consejo y Juntas de Hacienda, 20–45, passim.
- 16.
MNM. Colección Vargas Ponce. Three “representaciones”, to the King, to the Consejo de Indias and to Juan de Idíaquez y Diego de Ibarra “sobre la pretensión de los mercaderes mareantes de Sevilla de ser preferidos a los fabricantes de naves de Guipúzcoa para la navegación de la Carrera de Indias”, Doc. 58, 1612, fols. 88–89.
- 17.
AHN, Diversos, Doc. de Indias, núm. 93, fol. 1r-5v
- 18.
AGS, MPD, 16, 164
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