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Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin imWandel der Zeit

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Forschung für das Auto von Morgen

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Abstract

Dass im modernen Automobilbau das gesamte Fahrzeug mit seinen Einzelteilen bereits am Computer vorher berechnet und entworfen wird, ist für uns heute eine Selbstverständlichkeit. Genauso erwartungsgemäß gehen wir davon aus, dass die Fahrzeuge, bevor sie auf den Markt kommen,von der Industrie genauestens nach wissenschaftlichen Maßstäben geprüft worden sind. Ganz anders sah es aus, als der Automobilbau noch in den Kinderschuhen steckte. Es war ein langwieriger Prozess, ehe die Fahrzeugindustrie den Nutzen aus den Erkenntnissen, die bei wissenschaftlichen Prüfungen gewonnen werden konnten, in die Produktion einfließen ließ. Vorreiter für diese wissenschaftliche Auswertung gab es einige, wobei in Deutschland insbesondere die „Königliche Technische Hochschule zu Berlin“ zu nennen ist. Als im Jahre 1907 das „Laboratorium für Verbrennungskraftmaschinen und Kraftwagen“ an der Technischen Hochschule Berlin- Charlottenburg eingerichtet wurde, war die Entwicklung des Automobils noch nicht abgeschlossen. Es ist besonders bemerkenswert, dass zu diesem frühen Zeitpunkt sich die Wissenschaft dieser technischen Errungenschaft zuwandte. Hierin war sie dem gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Umfeld voraus, wobei gerade in Deutschland ein Interesse an dieser Innovation zu erwarten gewesen wäre.

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  1. Archiv für Technikgeschichte, Berlin, Deutschland

    Immo Sievers

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  1. Immo Sievers
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  1. Institut für Land- und Seeverkehr, TU Berlin, Gustav-Meyer-Allee 25, 13355, Berlin, Deutschland

    Volker Schindler

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Sievers, I. (2007). Das Fachgebiet Kraftfahrzeuge der TU Berlin imWandel der Zeit. In: Schindler, V. (eds) Forschung für das Auto von Morgen. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-74151-0_1

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