Moderne Zeiten in der Automobilfabrik: Entwicklungstrends und Gestaltungsoptionen

Zusammenfassung

Wir erleben heute einen tiefgreifenden Wandel in der Automobilindustrie, der in seiner historischen Tragweite vergleichbar ist mit der Durchsetzung des fordistisch-tayloristi-schen Regulationsmodells vor einigen Jahrzehnten. Ging es damals um die Ablösung handwerklicher Produktionsverhältnisse durch Massenfertigung und Fließbandarbeit, so stehen die Produktionssysteme der Massenfertigung und Fließbandarbeit heute ihrerseits zur Disposition. Die Auflösungserscheinungen des früher so festgefügten fordistisch-tayloristischen Regulationsmodells der Arbeit sind unübersehbar. Aber was kommt danach? Eine klare Beantwortung dieser Frage ist heute noch nicht möglich. Angesichts des Facettenreichtums des gegenwärtigen Umbruchs in der Automobilarbeit stehen wir vor erheblichen Schwierigkeiten, Richtung und Tempo des Wandels zu interpretieren und auf den Begriff zu bringen. Angesichts des frühen Entwicklungsstadiums neuer Arbeitsformen ist es trotz oder vielleicht auch wegen der groß deklarierten Zielvorstellungen der Konzerne schwer, den wirklichen Veränderungen auf die Spur zu kommen. Eines der Probleme besteht dabei darin, das Beharrungsvermögen der gegebenen Strukturen, Institutionen und Bewußtseinsformen angemessen einzuschätzen. Ein weiteres Problem liegt in der Widersprüchlichkeit der empirischen Phänomene des Wandels und in der Gegensätzlichkeit von Entwicklungstrends, die sich nicht selten in ein und demselben Betrieb beobachten lassen. Während in einigen Tätigkeitsbereichen weiterhin verschärft „taylorisiert“ wird, gewinnen in anderen Bereichen „nicht-tayloristische“ Formen des Arbeitseinsatzes an Boden.