Zusammenfassung
Der in der dargestellten Art gemessene Riemenwirkungsgrad umfaßt die Verluste durch Schlupf, durch Riemensteifheit und durch den Luftwiderstand des Riemens selbst. Der Verlust durch Schlupf wächst in gleichem Verhältnis mit der Nutzspannung k n und wird gleich null bei Leerlauf. Der Verlust durch Riemensteifheit wird unabhängig von k n und nur abhängig vom Scheibendurchmesser sein. Der Verlust durch den Luftwiderstand wird ebenfalls von k n nicht beeinflußt werden, umsomehr aber von der Geschwindigkeit.
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Kammerer (1908). Steifheit und Luftwiderstand der Riemen und Seile. In: Versuche mit Riemen- und Seiltrieben. Forschungsarbeiten auf dem Gebiete des Ingenieurwesens, vol 56/57. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-01985-6_9
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