Kraftfahrzeuge

Zusammenfassung

Wesentlich anders als für ortsfeste oder Schiffsanlagen gestaltet sich die Wirtschaftlichkeitsberechnung für Kraftfahrzeuge. Auch hier lassen sich die Kosten für den Motor von jenen für die übrige Anlage, in diesem Fall also für das ganze Fahrzeug, nicht trennen; die Bezugsgröße für die einzelnen betriebsabhängigen Posten der Wirtschaftlichkeitsrechnung ist aber hier nicht die im Betrieb ständig wechselnde und mit einfachen Mitteln nicht zu erfassende Motorleistung, sondern der vom Fahrzeug zurückgelegte Weg und die beförderte Last. Es werden daher die Wirtschaftlichkeitsberechnungen stets für das Gesamtfahrzeug aufgestellt und die auflaufenden Kosten bei Personenfahrzeugen auf die Kilometerfahrtleistungen, bei Lastfahrzeugen überdies auf die Tonne Nutzlast bezogen.

An erratum to this chapter is available at http://dx.doi.org/10.1007/978-3-7091-8002-0_43