Zusammenfassung
Das deGlehn-Verbundsystem ließ sich nicht nur auf die schon vorgestellten 2′C1′-Lokomotiven anwenden. Die erste 2′D1′-Schnell-zuglokomotive mit deGlehn-Anordnung war die 41001 der französischen Ostbahn, einer Bahn, die Paris mit Städten wie Chalonssur-Marne, Nancy, Beifort und Strasbourg verbindet. Die Lokomotive entstand in den Bahnwerkstätten in Epernay. Nach 4 Jahren Erprobung beschaffte die „Est“ 41 weitere, verbesserte Lokomotiven für den erstklassigen SchneiIzugdienst. Bald danach erhielt auch die Staatsbahn (Etat) 49 dieser schönen Maschinen, die nach der Verstaatlichung aller französischen Bahnen im Jahre 1938 zu ihren Schwestern in der neuen Region 1 der SNCF kamen.
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Hollingsworth, B. (1983). Reihe 241A 2′D1′. In: Dampflokomotiven. Birkhäuser, Basel. https://doi.org/10.1007/978-3-0348-6765-8_83
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