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Analyse der strategischen Rahmenbedingungen für Kühlgut-Speditionen

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Wettbewerbsstrategien für deutsche Speditionen

Part of the book series: Logistik und Verkehr ((LV))

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Zusammenfassung

Am Beginn des Prozesses, der zur Formulierung von Unternehmensstrategien führt, steht die Analyse der externen und internen Unternehmensumwelt.529 Dazu gehört zunächst eine Untersuchung der Märkte, auf denen ein Unternehmen tätig ist sowie die Ermittlung der Konkurrenzsituation, der sich dieses Unternehmen ausgesetzt sieht.

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Literatur

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  20. vgl. Baumgarten/Zibell 1988, S. 64; Funke 1989, S. 479.

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  22. vgl. Bundesminister für Wirtschaft 1982.

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  24. vgl. Bundesverband des Deutschen Lebensmittel-Einzelhandels e. V. 1992, S. 55.

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  25. vgl. Bundesverband des Deutschen Lebensmittel-Einzelhandels e. V 1992, S. 162.

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  26. vgl. Deutsches Handelsinstitut e. V. 1993, S. 80.

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  27. vgl. Deutsches Handelsinstitut e. V. 1993, S. 146.

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  28. vgl. Bundesverband des Deutschen Lebensmittel-Einzelhandels e. V. 1992, S. 58.

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  29. vgl. Batzer/Lachner/Meyerhöfer 1989 u.a., S. 13.

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  30. vgl. Batzer/Lachner/Meyerhöfer 1989, S.16.

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  31. vgl. Batzer/Lachner/Meyerhöfer 1989, S. 34 und S. 39.

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  32. vgl. Bundesverband des Deutschen Lebensmittel-Einzelhandels e. V. 1992, S. 61.

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  33. vgl. Wolfskeil, 1991, S. J 54 und S. J 56; Nielsen/LZ 1992, S. 138–146.

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  34. vgl. Balzer u.a. 1991, S.105f.; Nieschlag/Dichtl/Hörschgen 1991, S. 394.

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  35. vgl. Barth 1988, S. 107; Nieschlag/Dichtl/Hörschgen 1991, S. 388.

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  36. vgl. Barth 1988, S. 93; Nieschlag/Dichtl/Hörschgen 1991, S. 405.

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  37. vgl. Simon 1992, S.197; Day/Montgomery 1983, S.44; Sallenave 1985, S.65f; Lange 1984, S.229f.;Bauer 1986, S. 2.

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  38. vgl. Laukamm/Steinthal 1986, S. 12; Homburg 1991, S. 71.

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  39. vgl. Day 1981b, S. 61; Hilleke-Daniel 1989, S. 7.

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  40. vgl. Rink/Swan 1979; ThorelliBurnett 1981; Simon 1992, S. 242f..

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  41. vgl. Laukamm/Steinthal 1986, S. 13; Durö 1991, S. 56–62.

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  42. Fachverband der Kühlhäuser und Eisfabriken e.V. 1991, S. 17f.

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  43. vgl. HeidenbluuTruskiewitz 1992, S. 110.

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  44. vgl. Markt-und Kühlhallen AG 1991, S. 21; Schipstal/Naber 1993, S. 55.

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  50. vgl. Aberle 1990, S. 23; Aden 1991a, S. 36; Bundesverband Spedition und Lagerei e.V. 1992b, S. 390.

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  51. vgl. Bundesverband Spedition und Lagerei e. V. 1993, S. 333.

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  52. vgl. Bundesverband Spedition und Lagerei e. V. 1992a, S. 301.

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  53. Bundesverband Spedition und Lagerei e.V. 1992b, S. 393.

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  54. vgl. Bundesverband Spedition und Lagerei e. V. 1992b, S. 393.

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  55. vgl. Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs e. V. 1991, S. B.

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  56. vgl. Prognos 1987, S. 71; Bundesverband des Deutschen Güterkraftverkehrs e.V. 1990, S. 2; o. V. 1992b, S: 1; o.V. 1992e, S. 1.

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  58. vgl. Gruppe Verkehrswirtschaft 1989, S. 4f..

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  59. vgl. hierzu Thienemann 1987; Niehof 1988.

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  60. vgl. hierzu Behrens 1988; Schwerdtfeger 1991.

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  61. vgl. Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs e. V. 1993, S. 25.

    Google Scholar 

  62. vgl. Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs e.V. 1993, S. 28 (Angaben einschließlich auf das Bundesgebiet nach dem 3.10.1990).

    Google Scholar 

  63. vgl. Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs e.V. 1993, S. 15 und 17 (Stand 1.7.1992/11.1990; Angaben beziehen sich auf das Bundesgebiet vor dem 3. 10. 1990 ).

    Google Scholar 

  64. vgl. o.V. 1990a, S.62; Hilger 1991, S.9; Funke 1991, S. 83f.

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  65. vgl. Bundesverband des Deutschen Güterfernverkehrs e. V. 1993, S. 16 (Stand 1. Juli 1992; Angaben beziehen sich auf das Bundesgebiet vor dem 3. 10. 1993 ).

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  66. vgl. Ahlbrand 1991, S. 146; Drohner 1993c, S.J 30; Murmann 1993a, S. J 31f.. 1009 vgl. Ahlbrand 1991.

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  67. vgl. Wieprecht 1993, S. 86; Hohoff 1993.

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  68. vgl. Bundesverband Spedition und Lagerei e. V. 1990, S. 58; vgl. hierzu auch Bogedale 1991, S. 15f..

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  69. Cool/Schendel 1987, S. 1106; vgl. auch Mascarenhas/Aaker 1989, S. 475.

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  70. vgl. Harrigan 1985, S. 60–62; Mascarenhas/Aaker 1989, S. 477; Homburg/Sütterlin 1992.

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  71. vgl. McGee/Thomas 1986, S. 151; Homburg/Sütterlin 1992, S. 639; vgl. hierzu auch Porter 1980, S.

    Google Scholar 

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  1. Sabine Steffen
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Steffen, S. (1996). Analyse der strategischen Rahmenbedingungen für Kühlgut-Speditionen. In: Wettbewerbsstrategien für deutsche Speditionen. Logistik und Verkehr. Deutscher Universitätsverlag. https://doi.org/10.1007/978-3-322-95405-3_4

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  • Publisher Name: Deutscher Universitätsverlag

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