Zusammenfassung
In dieser Arbeit werden die Ergebnisse der Vektorisierung und Parallelisierung des Strömungsprogrammes FIRE® (Flows In Reciprocating Engines) auf dem Zweiprozessor Rechner CONVEX C220 dargestellt. Dabei kann die Vektorisierung, soweit es die Komplexität der Strömungsprobleme und die verwendete Diskretisierungsmethode zulassen, als abgeschlossen betrachtet werden. Weitere Verkürzungen der Rechenzeiten sind nur mehr durch einen schnelleren Rechner oder durch grundlegende Modifikationen am Algorithmus möglich. Die Parallelisierung wurde bisher nur für den rechenintensivsten Teil des Programmes, nämlich für die Lösung großer linearer Gleichungssysteme (105 Gleichungen und mehr) durchgeführt. Obwohl der Parallelisierungsgrad einzelner Programmabschnitte in vielen Fällen größer als 90 % war, konnte die Gesamtdurchsatzleistung doch nur auf das 1.4 – 1.5fache von der eines Einzelprozessors erhöht werden. Gründe dafür sind der immer noch sehr hohe serielle Programmanteil (I/O, Rekursionen etc.), die implizite zeitliche Kopplung und das indirekte Adressierungsschema. Erschwerend kommt noch hinzu, daß in einer industriellen Umgebung mit sehr vielen rechenintensiven Applikationen fast zu keiner Zeit alle vorhandenen Prozessoren für eine einzelne Berechnung zur Verfügung stehen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Literatur
Bachler, G., Brandstätter, W., Steffan, H., und Wieser, K.: Dreidimensionale Simulation von Strömungs-, Gemischbildungs- und VerbrennungsVorgängen. Der Arbeitsprozeß des Verbrennungsmotors, TU-Graz, Inst, für Verbrennungskraftmaschinen und Thermodynamik, Oktober 1989.
Brandstätter, W., and R.J.R. Johns: Computer Simulation of External and Internal Turbulent Flows in the Automotive Industry. Keynote Lecture, Supercomputer Applications in Automotive Research and Development, Proceedings of the International Conference in Zürich, Schweiz, Oktober 1986, Cray Research Inc., Ed. C. Marino
Ahmadi-Befrui, B.: Assessment of Variants of the k-s-Turbulence Model for Engine Flow Applications. Energy Sources Technology Conference and Exhibi¬tion Dallas, Texas, February 15–20, 1987. ASME 87-FE-ll.
Patankar, S.V.: Numerical Heat Transfer and Fluid Flow. Mc Graw-Hill, New York, 1980.
Caretto, L.S., Gosman, A.D., Patankar, S.V., Potter, R. and Spalding, D.B.: Two Numerical Procedures for Three-Dimensional Recirculating Flows. Proc. Int. Conf. on Num. Methods in Fluid Dynamics, Paris, 1972.
Rhie, C.M., and Chow, W.L.: Numerical Study of the Turbulent Flow Past an Airfoil with Trailing Edge Separation. AIAA Journal, Vol. 21, p. 1525, 1983.
Vinsome, P.K.W.: Orthomin, an Iterative Method for Solving Sparse Sets of Simultaneous Linear Equations. Society of Petroleum Engineers of AIME, Paper No. SPE 5729, p. 83–93, 1976.
Young, D.M., and Tsun-Zee Mai: Iterative Algorithms and Software for Solving Large Sparse Linear Systems. Comm. in Appl. Num. Methods, Vol. 4, p. 435, 1988.
Author information
Authors and Affiliations
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 1991 Springer-Verlag Berlin Heidelberg
About this paper
Cite this paper
Bachler, G. (1991). Strömungsmechanische Anwendungen auf Convex C220. In: Meuer, H.W. (eds) Parallelisierung komplexer Probleme. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-76612-1_4
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-76612-1_4
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-540-53998-8
Online ISBN: 978-3-642-76612-1
eBook Packages: Springer Book Archive