Zusammenfassung
Wir haben in den vorigen Abschnitten gezeigt, daß die Grenzschichttheorie bei Motoren mit einfachem Verbrennungsraum sehr brauchbare Ergebnisse zeitigt; auch die Ermittlung der wahren Zündgeschwindigkeiten im Motor ergab uns Resultate, die der Wahrheit sehr nahe kommen werden. Aus diesen Ergebnissen können wir eine ganze Reihe von Schlüssen ziehen, die der Steigerung des wirtschaftlichen Wirkungsgrades und damit des Gütegrades der Verpuffungsmaschinen zugute kommen. Dies ist besonders in der heutigen wirtschaftlich bedrängten Zeit von schwerwiegendem Vorteil, wenn wir dadurch die thermische Ausnützung unsrer Brennstoffe noch weitertreiben können als bisher. Es ist dieses Bestreben auch im allgemeinen technisch richtiger als die beispielsweise im größten Teil der amerikanischen Automobilindustrie herrschende Gepflogenheit, in Anbetracht der dort überaus billigen Betriebsstoffe und der fü amerikanische Verhältnisse außerordentlich niedrigen Steuer (5 bis 40 Dollar jählich je nach amerikanischen Steuer-PS, Gewicht und Reifenbreite), keinerlei Rücksicht auf die Brennstoffausnützung zu nehmen und fast durchwegs nur „Benzinfresser“ zu bauen, während in Europa die Steuer viel höher ist und sich (außer in Holland) nur nach dem Zylinderinhalt richtet, also zur Erzielung hoher Literleistungen zwingt.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
Author information
Authors and Affiliations
Additional information
Besonderer Hinweis
Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
Rights and permissions
Copyright information
© 1925 Verlag von Julius Springer Berlin
About this chapter
Cite this chapter
Herzfeld, A. (1925). Praktische Folgerungen aus den bisherigen Ergebnissen. In: Der Wärmeübergang und die thermodynamische Berechnung der Leistung bei Verpuffungsmaschinen insbesondere bei Kraftfahrzeug-Motoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-91697-7_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-91697-7_5
Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-642-89840-2
Online ISBN: 978-3-642-91697-7
eBook Packages: Springer Book Archive