Zusammenfassung
Die heutige Lage des Luftverkehrs in den Ländern, die seit 8–10 Jahren versuchen, das Luft-fahrzeug für Verkehrszwecke in steigendern Maße einzusetzen, wird durch nichts stärker charakterisiert als durch den positiven Fortschritt in der Steigerung der Geschwindigkeit der Verkehrsflugzeuge und damit auch in der Beschleunigung des Transports auf dem Luftweg. Fast zu gleicher Zeit, in der sich diese Wandlung zum Schnellverkehr in der Luft vollzieht, beginnen die Eisenbahnen und Kraftwagen mit zunehmendem Erfolg ihre Transporte erheblich zu beschleu-nigen. Damit ist der Schnellverkehr nicht mehr allein eine eigene Angelegenheit des Luftverkehrs, sondern er beherrscht in starkstem Maße das Wollen und Streben im gesamten Verkehrswesen.
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Dieses Kapitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieses Kapitel ist aus einem Buch, das in der Zeit vor 1945 erschienen ist und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
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© 1935 Verkehrswissenschaftliche Lehrmittelgesellschaft M.B.H. bei der Deutschen Reichsbahn Berlin W 9
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Pirath, C. (1935). Die allgemeinen Grundlagen des Schnellverkehrs in der Luft. In: Der Schnellverkehr in der Luft und seine Stellung im neuzeitlichen Verkehrswesen. Forschungsergebnisse des Verkehrswissenschaftlichen Instituts für Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stuttgart, vol 8. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-94544-1_1
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