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Öffentlicher Verkehr und Gemeinwirtschaftlichkeit: Im Spannungsfeld von Eigenwirtschaftlichkeit, Wettbewerb und Regulierung

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Handbuch Verkehrspolitik

Part of the book series: Springer NachschlageWissen

Zusammenfassung

Das gewandelte Mobilitätsverhalten und die veränderten Verkehrsströme sowie die Ausweitung des europäischen Wettbewerbsregimes auf die infrastrukturellen Märkte hatten seit den 1990er-Jahren tief greifende Folgen für den öffentlichen Verkehr. Eisenbahngesetz und Personenbeförderungsgesetz wurden novelliert und ein Regionalisierungsgesetz neu erlassen. Das Verhältnis von monopolistischen und wettbewerblichen Strukturen der Verkehrsmärkte änderte sich damit ebenso wie das von betrieblicher Steuerung und öffentlicher Regulierung der Verkehrsunternehmen. In dem Zusammenhang musste insbesondere auch das Verhältnis von Eigen- und Gemeinwirtschaftlichkeit im Bereich des Verkehrs neu definiert werden.

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Authors and Affiliations

  1. Fachgebiet 1/Geschichte, Universität Siegen, Hölderlinstr. 3, 57068, Siegen, Deutschland

    Gerold Ambrosius

Authors
  1. Gerold Ambrosius
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Corresponding author

Correspondence to Gerold Ambrosius .

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Editors and Affiliations

  1. Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

    Oliver Schwedes

  2. Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung, Berlin, Germany

    Weert Canzler

  3. Innovationszentrum für Moblität und gesellschaftlichen Wandel, Berlin, Germany

    Andreas Knie

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Ambrosius, G. (2016). Öffentlicher Verkehr und Gemeinwirtschaftlichkeit: Im Spannungsfeld von Eigenwirtschaftlichkeit, Wettbewerb und Regulierung. In: Schwedes, O., Canzler, W., Knie, A. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. Springer NachschlageWissen. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04693-4_21

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