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Stör- und Betätigungsgeräusche

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Handbuch Fahrzeugakustik

Part of the book series: ATZ/MTZ-Fachbuch ((ATZMTZ))

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Zusammenfassung

Da der durch Fahrgeräusche verursachte Geräuschpegel im Innenraum von Kraftfahrzeugen aufgrund der anhaltenden Optimierung von Antriebs-, Roll- und Windgeräuschen in den letzten Jahren immer geringer wurde, treten heute störende Nebengeräusche verstärkt in Erscheinung. Wie bereits im Namen verankert, sind grundsätzlich alle hörbaren Geräusche die Störpotential besitzen, dieser Kategorie zuzuordnen. Quellen für störende Nebengeräusche sind im Kraftfahrzeug neben den Antriebskomponenten auch alle mechatronischen Systeme sowie Kontaktstellen, insbesondere im Bereich der Karosserie und des Interieurs. Infolge von Relativbewegungen der berührenden Oberflächen zueinander kann es hier zu sehr unangenehmen Klapper- und Knarzgeräuschen kommen.

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  1. 1.

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Authors and Affiliations

  1. Technische Universität München, München, Deutschland

    Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller

  2. BMW Group, München, Deutschland

    Dr.-Ing. Tobias Moosmayr

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  1. Prof. Dr.-Ing. Peter Zeller
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  2. Dr.-Ing. Tobias Moosmayr
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  1. München, Germany

    Peter Zeller

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Zeller, P., Moosmayr, T. (2018). Stör- und Betätigungsgeräusche. In: Zeller, P. (eds) Handbuch Fahrzeugakustik. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-18520-6_13

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