Schleifmaschinen

Zusammenfassung

Im Schleifmaschinenbau hat sich der hydraulische Antrieb fast völlig und nur mit Ausnahme einiger Sonderschleifmaschinen sowie einfacher und für den Kleinbetrieb bestimmter Maschinentypen mit vollem Erfolg eingeführt; er ist bei dieser Maschinengattung zu einer hohen technischen Reife und Vollkommenheit entwickelt worden. Maßgebend für die Einführung und die Entwicklung der Hydraulik als Antriebsart bei der Schleifmaschine¹, die heute die vielfältigste und vielseitigste Bearbeitungsmaschine darstellt, waren die folgenden Gesichtspunkte:

• gleichförmige und schwingungsfreie Vorschubbewegung, selbst bei kleinen Arbeitsgeschwindigkeiten

• rasche und stoßfreie Bewegungsumkehr, vollkommenes Beherrschen der Verzögerungs- und Beschleunigungskräfte

• feinfühliges und stufenloses Regeln der Vorschubgeschwindigkeit in weiten Grenzen vom Eilgang bis zum Stillstand, damit richtiges Anpassen an die Schleifaufgabe

• hohe Verschleißfestigkeit der ständig in Öl bewegten Antriebsteile

• Sicherung der Maschinenglieder gegen Überlasten und Schonen des Werkzeuges durch die Federwirkung (Nachgiebigkeit) der hydraulischen Anlage

• einfacher Aufbau und einfache Bedienungsweise.