Zusammenfassung
In diesem Kapitel untersuchen wir das Zusammenspiel zwischen dem Rotor und der Zelle des Tragschraubers im Vorwärtsflug. Dabei beschränken wir uns auf den Geradeausflug im Gleichgewicht. Wir erklären, wie die Flugsteuerung des Tragschraubers funktioniert und wie die Handkräfte am Steuerknüppel entstehen. Mit der Kippkopfsteuerung wird die Richtung der Rotorkraft kontrolliert. Analytische Formeln erlauben die Berechnung von Widerstand, Fluglagewinkel, Steuerwinkel und Handkräfte. Am Beispiel des Referenztragschraubers liefern wir konkrete Zahlenwerte, die die Formeln greifbarer machen. Ein sehr spannendes Thema ist die Flugstabilität und ihre Einflussgrößen. Hier spielen der Schuboffset, der Offset des Rotorkopfes und das Höhenleitwerk eine entscheidende Rolle. Den Einfluss der Schwerpunktlage erklären wir anhand unterschiedlich schwerer Personen auf dem Pilotensitz.
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Literatur
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McCormick BW (1995) Aerodynamics, aeronautics, and flight mechanics, 2. Aufl. Wiley, Hoboken
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Duda, H., Seewald, J. (2016). Der Tragschrauber im Vorwärtsflug. In: Flugphysik der Tragschrauber . Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-52834-1_5
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