Vienna Airport

Zusammenfassung

Die Vorgeschichte des Flughafen Wien reicht bis in die Anfänge der österreichischen Luftfahrt zurück. Das ausgehende 19. Jahrhundert war eine Zeit der Technikbegeisterung und Fortschrittsgläubigkeit. Die Technologie der Eisenbahn war mittlerweile erprobt und weit entwickelt, da traten, nach Jahrzehnten der Ballonfahrten und Experimente mit Flugdrachen, er nderische Visionäre auf den Plan, die sich an die motorisierte Eroberung des Luftraumes wagten. Die Geburtsstunde der modernen Luftfahrt schlug am 17. Dezember 1903, als die Gebrüder Wright ihren zwölf Sekunden dauernden Flug über 36 Meter vollbrachten. Nur sechs Jahre später gelang dem Franzosen Louis Bl’eriot das Bravourstück der Ärmelkanalüberquerung. Sein 36-minütiger Flug über 38 Kilometer machte ihn zu einem gefeierten Star. Im Zuge seiner in ganz Europa statt ndenden Flugshows kamen am 23. Oktober 1909 rund 300.000 Zuschauer auf die Simmeringer Haide, um erstmalig in Österreich das Wunder einer iegenden Maschine zu bestaunen. Der rasanten Entwicklung der faszinierenden neuen Er ndung trug die Gründung der „Wiener Flugfeld-Ges.m.b.H“ im Jahr 1912 Rechnung. Ziel der Gesellschaft war es, ein geeignetes Areal für die Errichtung eines Flugplatzes in Wien auszuwählen. Man wurde nördlich der Donau in Aspern fündig und schon wenige Monate später wurde am 23. Juni 1912 der neue Flugplatz mit der „1. Internationalen Flugwoche“ und Teilnehmern aus acht Nationen erö net. In den folgenden Jahren entwickelte sich der Flughafen Wien-Aspern zu dem Luftfahrtzentrum in Österreich. Er wurde im Lauf der 1920er Jahre in transnationale Flugrouten eingebunden und entwickelte sich zu einem europäischen Knotenpunkt. In diesem Zeitraum gab es in Wien und Umgebung zwar mehrere Flugfelder, doch keines war annähernd so bedeutend wie Wien-Aspern.

Abstract

The story of Vienna Airport reaches back to the beginnings of aviation in Austria. The end of the nineteenth century was a time of technological enthusiasm and a trusting faith in progress. Railway technology had been tried, tested, and further developed when, after decades of balloon trips and experiments with hang gliders, inventive visionaries appeared on the scene and ventured on a motorised conquest of the sky. December 17, 1903 marked the birth of modern aviation when the Wright Brothers accomplished their twelve-second flight over 36 metres. A mere six years later, the Frenchman Louis Blériot pulled off the bravura act and crossed the English Channel. His 36-minute, 38-kilometre flight made him a celebrated star. During the course of his air shows all across Europe, approximately 300,000 visitors came to the Simmeringer Haide on October 23, 1909 to marvel at the wonder of a flying machine for the first time in Austria. The rapid development of this fascinating new invention led to the foundation of the “Wiener Flugfeld Ges.m.b.H” (Vienna Airfield Company) in the year 1912. The objective of the company was to find a suitable site for the establishment of an airfield in Vienna. This was found to the north of the Danube in Aspern, and only a few months later the new airfield opened its doors on June 23, 1912 with the “First International Air Week” and participants from eight nations. In the following years, the Vienna-Aspern Airport developed into the aviation centre of Austria. It was incorporated into transnational flight routes over the course of the 1920s and became an important European hub. At this time, there were other airfields in Vienna and surrounding areas, but none were so important as Vienna-Aspern.