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Beschwerden nach Beschleunigung der HWS bei grutgeschützten Pkw-Insassen

Beschwerdeausmaß in Abhängigkeit von Unfallmechanismus, Klinik und psychologischen Faktoren

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Beschleunigungsverletzung der Halswirbelsäule

  • 2986 Accesses

Auszug

Bei einer retrospektiven Unfallanalyse von 3838 gurtgeschützten, angeschnallten Pkw-Fahrer/-innen stieg der Anteil der Beschwerden nach Beschleunigung der HWS von unter 10% 1985 auf über 30% 1997. Überwiegend traten diese bei frontalen oder mehrfachen Kollisionen auf. Nur bei 15% der Patienten wurde die Verletzung durch einen reinen Heckanprall ausgelöst. In 23,2% betrug Delta-V 10 km/h und weniger, was einem sehr leichten Unfall entspricht. Die Dauer der Beschwerden war am längsten bei vorhandenen Begleitverletzungen und bei Beschwerdebeginn nach mehr als 24 Stunden. Eine signifikante Korrelation zwischen unfalltechnischen Parametern und Beschwerdehäufigkeit oder-dauer bestand nicht.

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Authors and Affiliations

  1. II. Chirurgische Klinik (Unfallchirurgie, Orthopädie, Fußchirurgie), Klinikum Coburg, Ketschendorfer Straße 33, 96450, Coburg

    Prof. Dr. med. M. Richter

Authors
  1. Prof. Dr. med. M. Richter
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  1. Gartenfeldstraße 6, 54295, Trier

    Michael Graf

  2. Grasslergasse 1, 83486, Ramsau

    Christian Grill

  3. Ass. jur. Kanzlei Dr. W.G. Schmidt, Bahnhofstraße 21, 87527, Sonthofen

    Hans-Dieter Wedig

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© 2009 Steinkopff Verlag

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Richter, M. (2009). Beschwerden nach Beschleunigung der HWS bei grutgeschützten Pkw-Insassen. In: Graf, M., Grill, C., Wedig, HD. (eds) Beschleunigungsverletzung der Halswirbelsäule. Steinkopff. https://doi.org/10.1007/978-3-7985-1838-4_7

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-7985-1838-4_7

  • Publisher Name: Steinkopff

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