Weltweit ansteigende Zulassungszahlen und damit einhergehende zusätzliche Belastungen der Umwelt machen eine konsequente Strategie zur Verbrauchs sowie Emissionsreduzierung erforderlich. In den vergangenen Jahren sind durch die Einführung der Direkteinspritzung, variabler Ventiltriebe, der Optimierung des Basismotors und nicht zuletzt der Anwendung von Downsizing enorme Fortschritte bei der Optimierung des Wirkungsgrades bzw. des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennungsmotoren erzielt worden.
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Lunanova, M. (2009). Einleitung und Zieldefinition. In: Optimierung von Nebenaggregaten. Vieweg+Teubner. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9603-2_1
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-9603-2_1
Publisher Name: Vieweg+Teubner
Print ISBN: 978-3-8348-0730-4
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